Focal IC Ford165

Focal IC Ford 165 – 16,5-cm-2-Wege-Koaxiallautsprecher für Ford und Mazda

Der Focal IC Ford 165 ist ein fahrzeugspezifisches 2-Wege-Koaxial-Lautsprecherset für Ford- und Mazda-Fahrzeuge. Es wurde entwickelt, um werkseitige Lautsprecher durch eine hochwertigere Lösung zu ersetzen und dabei eine kompakte, integrationsfreundliche Bauweise zu bieten. Mit seinem 16,5-cm-Format eignet sich das Set für passende Einbauplätze, bei denen ein leistungsfähiger Koaxiallautsprecher ohne separaten Hochtöner gefragt ist.

Die Polyglass-Membran sorgt für eine klare, dynamische und kontrollierte Wiedergabe im Mitteltonbereich. Stimmen, Instrumente und Details werden sauber dargestellt, während die Butyl-Sicke eine präzise Membranführung unterstützt. Der Ferritmagnet bietet einen soliden Antrieb, der auf zuverlässige Performance im Fahrzeug ausgelegt ist.

Der koaxial integrierte Hochtöner mit invertierter Aluminium-Kalotte ergänzt den Tief-/Mitteltöner um eine präzise Hochtonwiedergabe. Dadurch entsteht ein ausgewogenes Klangbild mit mehr Klarheit und Detailauflösung gegenüber einfachen Serienlautsprechern. Da die Frequenzweiche bereits integriert ist, bleibt die Installation besonders übersichtlich.

Mit 60 Watt RMS, 120 Watt Maximalleistung, 4 Ohm Impedanz und 92,5 dB Empfindlichkeit bietet der IC Ford 165 eine effiziente Grundlage für den Betrieb an passenden Werksradios, OEM-Verstärkersystemen oder Nachrüst-Endstufen. Die geringe Einbautiefe von 42,5 mm erleichtert die Integration in kompatible Fahrzeugtüren und vorhandene Lautsprecherplätze.

Highlights

• 2-Wege-Koaxial-Lautsprecherset für Ford und Mazda
• 16,5-cm-Lautsprecherformat / 6½ Zoll
• Set bestehend aus 2 Lautsprechern
• Ideal als Klangupgrade für werksseitige Lautsprechersysteme
• Polyglass-Membran für klare und dynamische Wiedergabe
• Koaxial integrierter Hochtöner
• Invertierte Aluminium-Hochtonkalotte
• Integrierte Frequenzweiche
• 60 Watt RMS-Nennleistung
• 120 Watt Maximalleistung
• 4-Ohm-Impedanz
• Hohe Empfindlichkeit mit 92,5 dB bei 2,83 V / 1 m
• Frequenzgang 60 Hz bis 20 kHz
• 165-mm-Tieftöner / 6½ Zoll
• 25-mm-Schwingspule
• Ferritmagnet
• Butyl-Sicke
• Geringe Einbautiefe von 42,5 mm
• Kompakte Koaxialbauweise ohne separaten Hochtöner
• Geeignet für passende Ford- und Mazda-Einbauplätze
• Saubere Stimmwiedergabe und verbesserte Hochtonauflösung
• Dezente Klangverbesserung bei originalnaher Integration

Technische Daten

Produkttyp

• Produktart: Car-HiFi-Koaxiallautsprecher
• Marke: Focal
• Modell: IC Ford 165
• Fahrzeuganwendung: Ford / Mazda
• Lautsprechertyp: 2-Wege-Koaxial-Bausatz
• Baugröße: 165 mm / 16,5 cm / 6½ Zoll
• Ausführung: Paar
• Einsatzbereich: Lautsprecher-Upgrade für passende Ford- und Mazda-Lautsprecherplätze
• Bauprinzip: Tief-/Mitteltöner mit koaxial integriertem Hochtöner
• Frequenzweiche: integriert
• Verpackungseinheit: 1 Set mit 2 Lautsprechern

Lautsprecheraufbau

• Systemtyp: 2-Wege-Koaxiallautsprecher
• Tief-/Mitteltöner: 165 mm / 6½ Zoll
• Hochtöner: koaxial integriert
• Hochtönerbauweise: invertierte Kalotte
• Hochtönermaterial: Aluminium
• Membran: Polyglass
• Sicke: Butyl
• Magnet: Ferrit
• Frequenzweiche: integriert
• Anzahl Lautsprecher: 2 Stück
• Konstruktion: kompakte Koaxialbauweise für fahrzeugspezifische Integration

Leistung und Belastbarkeit

• Nennleistung: 60 Watt RMS
• Maximale Leistung: 120 Watt
• Impedanz: 4 Ohm
• Empfindlichkeit: 92,5 dB bei 2,83 V / 1 m
• Geeignet für den Betrieb an passenden Werksradios, OEM-Verstärkern oder Nachrüst-Endstufen
• Effiziente Wiedergabe durch hohe Empfindlichkeit
• Auslegung: dynamische Musikwiedergabe mit sauberem Mittelton und präzisem Hochtonbereich

Frequenzbereich

• Frequenzgang: 60 Hz bis 20 kHz
• Untere Grenzfrequenz: 60 Hz
• Obere Grenzfrequenz: 20 kHz
• Klangliche Ausrichtung: klare Mitten, detailreiche Höhen und ausgewogene Wiedergabe
• Geeignet als Türlautsprecher-Upgrade in kompatiblen Ford- und Mazda-Fahrzeugen
• Ergänzung durch Subwoofer oder Tieftonlösung möglich

Membran und Material

• Membranmaterial: Polyglass
• Sickenmaterial: Butyl
• Hochtönermaterial: Aluminium
• Hochtönerform: invertierte Kalotte
• Magnetmaterial: Ferrit
• Materialauslegung: stabile Membran, kontrollierte Bewegung und zuverlässiger Antrieb
• Ziel: präzise, klare und dynamische Wiedergabe im Fahrzeug

Schwingspule und Antrieb

• Schwingspulendurchmesser: 25 mm
• Schwingspulendurchmesser in Zoll: 1 Zoll
• Magnettyp: Ferrit
• Antrieb: auf zuverlässige Performance im Fahrzeugeinsatz ausgelegt
• Impedanz: 4 Ohm
• Konstruktion: kompakter Lautsprecheraufbau mit integrierter Hochtonsektion

Hochtöner

• Bauart: koaxial integrierter Hochtöner
• Kalotte: invertierte Kalotte
• Material: Aluminium
• Positionierung: mittig im Lautsprecher integriert
• Auslegung: klare und präzise Hochtonwiedergabe
• Vorteil: kompakte Lösung ohne separate Hochtönerposition
• Geeignet für Einbauplätze, bei denen eine einfache Koaxial-Nachrüstung bevorzugt wird

Frequenzweiche und Integration

• Frequenzweiche: integriert
• Separate externe Frequenzweiche: nicht erforderlich
• Aufbau: abgestimmte 2-Wege-Koaxiallösung
• Vorteil: vereinfachte Installation gegenüber getrennten Komponenten-Systemen
• Geeignet für vorhandene Lautsprecherplätze mit begrenztem Raumangebot
• Praktisch für dezente Klangverbesserung ohne umfangreiche Umbauten
• Fahrzeugkompatibilität vor dem Einbau prüfen

Einbaumaße

• Lautsprecherdurchmesser: 165 mm
• Zollgröße: 6½ Zoll
• Einbautiefe: 42,5 mm
• Einbautiefe in Zoll: 1 11/16 Zoll
• Kompakte Bautiefe für fahrzeugspezifische Einbaupositionen
• Geeignet für passende Tür- oder Seitenlautsprecherplätze in Ford- und Mazda-Fahrzeugen

Fahrzeugintegration

• Entwickelt für Ford- und Mazda-Anwendungen
• Geeignet für kompatible 16,5-cm-Lautsprecherplätze
• Koaxiallösung für einfache Integration ohne separate Hochtöner
• Originalnahe Nachrüstung möglich
• Innenraumoptik bleibt bei fachgerechtem Einbau weitgehend erhalten
• Ideal als Upgrade gegenüber einfachen Werkslautsprechern
• Kompatibilität abhängig von Fahrzeugmodell, Baujahr, Ausstattung und vorhandenem Audiosystem

Klangliche Auslegung

• Verbesserte Detailwiedergabe gegenüber einfachen Serienlautsprechern
• Klare Stimmen und präzisere Instrumentendarstellung
• Saubere Hochtonwiedergabe durch invertierte Aluminium-Kalotte
• Kontrollierter Mitteltonbereich durch Polyglass-Membran
• Effiziente Wiedergabe durch 92,5 dB Empfindlichkeit
• Ausgewogenes Klangbild für Musik, Sprache, Radio, Podcasts und Navigation
• Gute Lösung für ein hochwertigeres Klangbild in kompatiblen Ford- und Mazda-Fahrzeugen

Empfohlene Anwendungen

• Klangupgrade für passende Ford-Modelle
• Klangupgrade für passende Mazda-Modelle
• Austausch vorhandener 16,5-cm-Lautsprecherpositionen
• Front-, Heck- oder Seitenlautsprecherplätze je nach Fahrzeugausstattung
• Systeme, bei denen eine kompakte Koaxiallösung gewünscht ist
• Car-HiFi-Upgrades mit möglichst dezenter Optik
• Betrieb an Werksradio, OEM-Verstärker oder Nachrüst-Endstufe
• Kombination mit zusätzlichem Subwoofer für mehr Tieftonfundament möglich
• Geeignet für Musikliebhaber, die mehr Klarheit und Detailauflösung im Fahrzeug wünschen

Lieferumfang

• 2 × Focal IC Ford 165 Koaxiallautsprecher
• Integrierte Frequenzweichen
• Verpackungseinheit: 1 Paar / 1 Set
• Bedienungs- und Einbauunterlagen

Kompatibel für folgende Fahrzeuge:

• Ford B-Max 2012-2017 > Rear Side (Coax)

• Ford Bronco 4 doors 2021- > Rear Side (Coax)

• Ford Bronco Sport 2021- > Rear Side (Coax)

• Ford C-Max 2011-2017 > Rear Side (Coax)

• Ford Ecosport 2013-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Edge 2011-2014 > Rear Side (Coax)

• Ford Edge II 2014-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Endura 2014-2019 > Rear Side (Coax)

• Ford Endeavour II 2015-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Escape 2013-2019 > Rear Side (Coax)

• Ford Escape 2020-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Escort 2014-2018 > Rear Side (Coax)

• Ford Everest II 2015-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Everest III 2022-2025 > Rear Side (Coax)

• Ford Expedition 2018-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Expedition Max 2020- > Rear Side (Coax)

• Ford Explorer V 2003-2019 > Rear Side (Coax)

• Ford Explorer VI 2019-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Explorer EV 2023- > Rear Side (Coax)

• Ford E-Series 2022- > Rear Side (Coax)

• Ford F-150 2015-2020 > Rear Side (Coax)

• Ford F-150 Raptor II 2017-2020 > Rear Side (Coax)

• Ford F-150 2021-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford F-150 Lightning 2022-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford F-250 2018-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford F-350 2018-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford F-450 Super Duty 2017-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Fiesta VI 2008-2011 > Rear Side (Coax)

• Ford Fiesta VI 2011-2016 > Rear Side (Coax)

• Ford Fiesta VII 2017-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Fiesta VIII 2021-2025 > Rear Side (Coax)

• Ford Figo 2014-2020 > Rear Side (Coax)

• Ford Figo Aspire 2015-2020 > Rear Side (Coax)

• Ford Focus III 2011-2017 > Rear Side (Coax)

• Ford Focus IV 2018-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Focus IV Active 2018-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Fusion 2013-2020 > Rear Side (Coax)

• Ford Galaxy II 2006-2015 > Rear Side (Coax)

• Ford Galaxy III 2015-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Ka+ 2014-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Ka Sedan / Urban 2014-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Kuga II 2013-2019 > Rear Side (Coax)

• Ford Kuga III 2020-2025 > Rear Side (Coax)

• Ford Maverick 2022- > Rear Side (Coax)

• Ford Mondeo III 2007-2014 > Rear Side (Coax)

• Ford Mondeo IV 2014-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Mustang VI 2015-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Mustang VI Convertible 2015-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Mustang Mach-E 2020- > Rear Side (Coax)

• Ford Puma II 2020-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger III 2012-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger III Super Cab 2018-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger III Supercrew Cab 2018-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger III Simple Cab 2018-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger III Raptor 2019-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger IV 2022- > Rear Side (Coax)

• Ford Ranger IV Raptor 2022- > Rear Side (Coax)

• Ford Sharp 2018-2024 > Front (Coax), Rear Side (Coax)

• Ford S-Max II 2015-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Territory 2018-2022 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Connect 2012-2021 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Connect II 2022-2024 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Courier 2014-2017 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Courier II 2017-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Custom I Phase 1 2012-2017 > Rear Side (Coax)

• Ford Tourneo Custom I Phase 2 2017-2023 > Rear Side (Coax)

• Ford Transit Connect 2012-2019 > Rear Side (Coax)

• Ford Transit Connect II 2019- > Rear Side (Coax)

• Ford Transit Courier 2014-2017 > Rear Side (Coax)

• Jaguar E-Pace 2017-2024 > Rear Side (Coax)

• Jaguar F-Pace 2016-2022 > Rear Side (Coax)

• Jaguar I-Pace 2018-2022 > Rear Side (Coax)

• Jaguar XE 2015-2022 > Rear Side (Coax)

• Jaguar XF 2014-2022 > Rear Side (Coax)

• Land Rover Evoque 2020- > Rear Side (Coax)

• Land Rover Defender II 2020- > Rear Side (Coax)

• Land Rover Discovery Sport 2015-2022 > Rear Side (Coax)

• Mazda CX-5 II 2020-2025 > Rear Side (Coax)

• Mazda MX-5 Miata ND 2015-2024 > Rear Side (Coax)

• Mazda MX-5 Miata RF / Fastback 2016-2024 > Rear Side (Coax)

• Mazda BT-50 II Pick-up 2012-2020 > Rear Side (Coax)

• Mazda BT-50 III Pick-up 2020-2025 > Rear Side (Coax)

• Mazda 3 BM/BN 5-Türer 2014-2019 > Rear Side (Coax)

• Mazda 6 GJ/GL Sedan/Wagon 2012-2017 > Rear Side (Coax)